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水泥道口板火車道墊板鐵路道口板整體道口板混凝土道口板

水泥道口板火車道墊板鐵路道口板整體道口板混凝土道口板

產品價格:
更新時間:2020-10-10
信息類別:建筑、建材 » 混凝土
地區分類:山東混凝土 » 濟寧混凝土
發布地址:27.199.143.* [點擊IP查看詳細位置]

填充基礎層:

  1.首先采用硬質填料如砂漿夾碎石層相當于c25干拌混凝土來填平、夯實。

  2.再用干拌水泥砂漿填滿拍實,按標高刮平。干拌水泥砂漿配制要求:2份水泥和1份黃砂比例配制。注:干拌水泥砂漿層鋪設好后,用澆花水壺,在鋪完的干拌水泥砂漿上適當澆點水讓干拌水泥砂漿達到握緊能成團,扔在地下能散開的程度蕞好。使干拌水泥砂漿在道口鋪面受力初期、發生合理變形時迅速地得到初凝。

  3.干拌水泥砂漿層上面再蓋一層土工布或油氈讓面板與干拌水泥砂漿層分開。

  基坑開挖:

  1.拆除線路鋼軌后,在已確定的道口鋪面長度、寬度和標高內開挖基坑。用水準儀分別對開挖基坑的各個控制點進行反復測量和校對。

  2.新鋪道口范圍鋪面標高應按設計軌面標高抬高20~30mm推算確定,作為沉降預留量視基礎密實程度確定;拥拈_挖深度為:軌枕板厚度450mm+干拌混凝土厚度100mm+干砂層厚度30~40mm-沉降預留量20~30mm。

  3.開挖時盡量不要發生超挖的現象,且道碴挖松厚度均勻和深度一致。當挖到離設計標高約100mm時蕞好用人工來修平,防止機械超挖。

  4.基坑挖好后一定要用機械把挖松的道碴層夯實。如:“用挖土機抓斗拍實道碴”或“挖土機開下下基坑壓實道碴”。


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